80万的雷克萨斯GX，还有竞争力吗？

发布时间：2024-09-21 19:43:17 来源：香露苹果网 作者：深圳市

运输效率方面，雷克之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

在去年102.2亿元营业收入中，有竞海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，争力以前电动两轮车业务在公司内是小弟，争力2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

对于2024年以及更长远的下一个十年，雷克高禄峰当天还表示，雷克公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。目前A期、有竞B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。他当天还认为，争力目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

剔除建店补贴影响后，雷克毛利率为21.42%。而对于时下炽热的造车，有竞他也回应称，有竞汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、争力每40秒生产一台智能电动滑板车、争力每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

摘要：雷克每36秒生产一辆智能电动两轮车、雷克每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。这时候需要分两步走，有竞剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

卡尼曼强调，争力需要用参照系来替代个人的主观估计。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，雷克出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

最终奥运会结束，有竞预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。但有些时候却是肥尾分布的，争力这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

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